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国务院办公厅印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年),开展六项行动推进大宗货物运输“公转铁、公转水”
时间: 2018-10-11    撰稿人:交通规划办

  9月17日,国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知,明确以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,通过开展铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、城市绿色配送、信息资源整合六项行动,不断完善综合运输网络,切实提高运输组织水平,减少公路运输量,增加铁路运输量,有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战。

  其中,铁路运能提升行动方面,提出提升主要物流通道干线铁路运输能力,加快重点干线铁路项目建设进度,实施铁路干线主要编组站设备设施改造扩能,缓解部分区段货运能力紧张,提升路网运输能力。加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设,简化铁路专用线接轨审核程序。优化铁路运输组织模式,优先保障煤炭、焦炭、矿石、粮食等大宗货物运力供给,充分发挥高铁运能,在有条件的通道实现客货分线运输。提升铁路货运服务水平,深化铁路运输价格市场化改革,推动降低专用线共用收费水平,减少和取消铁路两端短驳环节,规范短驳服务收费行为,降低短驳成本;构建门到门接取送达网络,提供全程物流服务。到2020年,全国大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区,铁路专用线接入比例达到80%以上
  水运系统升级行动方面,提出完善内河水运网络,提升水运设施专业化水平。推进集疏港铁路建设,2020年全国沿海重要港区铁路进港率大幅提高。推动大宗货物集疏港运输向铁路和水路转移,进一步规范港口经营服务性收费。大力发展江海直达和江海联运,积极推进干散货、集装箱江海直达运输,实现集装箱直达运输班轮化发展。
  公路货运治理行动方面,提出强化公路货运车辆超限超载治理,健全货运车辆非法改装联合监管工作机制,加大货物装载源头监管力度,进一步优化完善公路治超网络,继续加强信用治超,大力推进货运车型标准化,做好既有营运车辆情况排查,制定不合规车辆退出计划,加快轻量化挂车推广应用。推动道路货运行业集约高效发展,促进“互联网+货运物流”新业态、新模式发展,深入推进无车承运人试点工作。到2020年底,全国高速公路全面实施收费站入口称重检测,各省(区、市)高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%;重点培育50家左右创新能力强、运营管理规范、资源综合利用效率高的无车承运人品牌企业。
  多式联运提速行动方面,提出加快联运枢纽建设和装备升级,推进具有多式联运功能的物流园区建设,大力推广集装化运输。加快发展集装箱铁水联运,促进海运集装箱通过铁路集疏港,提高集装箱共享共用和流转交换能力,利用物联网等技术手段提升集装箱箱管和综合信息服务水平。深入实施多式联运示范工程,加大支持力度,加强示范工程运行监测。
  城市绿色配送行动方面,提出推进城市绿色货运配送示范工程,加大新能源城市配送车辆推广应用力度,推进城市生产生活物资公铁联运。到2020年,在全国建成100个左右的城市绿色货运配送示范项目,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到80%。
  信息资源整合行动方面,提出加强多式联运公共信息交换共享,提升物流信息服务水平,加强运输结构调整信息报送和监测分析。到2020年底,基本建成全国多式联运公共信息平台。
 
https://app.www.gov.cn/govdata/gov/201810/09/430275/article.html?from=groupmessage

 


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